第一次见女主努力努力白努力

发布时间: 2024-07-15 09:32:17
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  河池7月14日电(蒋雪林 陈利华 许京京)7月14日凌晨1时30分,广西河池至贵州荔波高速公路上跨黔桂铁路桥首段现浇梁成功浇筑。河荔高速广西段预计今年底建成通车,建成后将填补全国唯一毛南族自治县——环江县境内高速公路空白。

图为正在施工的河荔高速上跨黔桂铁路桥。记者 蒋雪林  摄

  河荔高速上跨黔桂铁路桥是该高速公路全线重难点工程,也是全线控制性工程。该工程由中铁十一局集团承建。该现浇梁成功浇筑后,标志着河荔高速公路项目建设进入冲刺阶段,为后续现浇梁施工、桥面系施工、全线贯通奠定了坚实基础。

  中铁十一局河荔高速项目总工程师黄志华接受记者采访时表示,河荔高速上跨黔桂铁路桥位于河池市宜州区德胜镇境内。现浇梁单联长度122米,宽度约14.4米。本次浇筑为左幅11号主墩第一节段,长26米,需现浇混凝土734立方米,梁重超过1946吨,于13日下午5时开始分三段进行浇筑,14日凌晨1时30分浇筑完成。

图为航拍正在施工的河荔高速上跨黔桂铁路桥。记者 蒋雪林  摄

  黄志华介绍,为降低安全风险,加快施工进度,项目将T构梁由挂篮悬浇调整为支架法现浇施工工艺,支架基础施工及支架搭设实行项目领导带队高风险工序验收制度,确保各环节严格执行方案落实,从方案源头上保障安全,以制度确保临近既有线施工安全。

  为保证第一节段现浇梁顺利完成浇筑,该项目多次召开专题讨论会和技术交底会,严格落实“三检制”,积极践行项目精细化管理理念,通过工作清单及责任矩阵保证劳动力、机械、物资、后勤等方面的充足供应。浇筑过程中施工单位加强对墩梁固结处、预应力管道、锚固端等重要部位安排专人盯控,确保振捣密实,从而保障转体梁体施工平稳有序推进。

图为工人正在浇筑河荔高速上跨黔桂铁路桥首段现浇梁。记者 蒋雪林  摄

  河荔高速全长69.2公里,是贵阳、成都、重庆往粤港澳大湾区又一过境通道的重要组成部分;同时也是贵州与柳州、河池等桂中城镇群中最便捷的出省交通通道。建成后将大幅缩减柳州、河池、来宾通往贵州的出省距离,为广西与贵州增添一条双向互通的高速公路直达新通道。(完)



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